Nguyên lý chịu lực của chassis

Chassis chịu giống như một dầm chữ C.

Moment lớn nhất ở giữa.

Ứng suất

Trong đó

W là mô men chống uốn.

Phương án: Ốp thêm plate bên ngoài 

Hai thanh chồng lên nhau.

Video Scan 3D:

Sau đó: 

Bắt bulong cường độ cao.

Nên dùng thép gì?

Có thể dùng loại: SS400

Fy≈245 MPa

Rẻ

Dễ mua.

Độ dày 6mm ( khung hiện tại dày 8mm)

Không làm plate dày hơn chassis quá nhiều vì sẽ tạo vùng chuyển tiếp độ cứng, dễ tập trung ứng suất.

Bắt bulong hay hàn?

Mình bắt Bulong M16/ khoảng cách 150mm vì:

Ưu điểm

✔ tháo được

✔ không làm yếu thép

✔ đúng tiêu chuẩn xe tải

✔ ít nứt

Dạng bắt: sole không nên bắt 1 hàng dễ làm xoay tấm thép, chịu lực kém

Chú ý: 

+ Chiều dài tấm ốp: khoảng 70–80% chiều dài chassis, tập trung từ sau cabin đến sau cầu sau.

+ Bố trí: 2 hàng so le, bước dọc 120–180 mm, ưu tiên tận dụng lỗ sẵn có.

+ Không nên hàn không cứng hơn và khó tháo lắp, cái tiến.

+ Bu lông: M16 cấp bền 10.9 hoặc M18 cấp bền 10.9.

Mọi thông tin liên hệ 0976436835

Trân trọng cảm ơn!